--- title: 水上の悲劇を繰り返さないために──船の事故ゼロへ、自治体ができること description: "自治体が取り組むべき水上交通の安全対策とデジタル技術導入の重要性について解説します。\n人口減少と高齢化が進む中で、観光船やフェリーなどの水上交通が減便や事故のリスクにさらされています。自治体は自動操船やAI航行支援などのデジタル技術を導入し、安全対策と公共サービスの維持に取り組む必要があります。" image: https://senyou.the-issues.jp/hubfs/%E6%9C%80%E6%96%B0!%20(1).png --- [![](https://senyou.the-issues.jp/hs-fs/hubfs/logo_light.png?width=784&height=178&name=logo_light.png)](https://senyou.the-issues.jp/blog/) Open main menu Close main menu - [▽議員向け無料資料](https://senyou.the-issues.jp/list-of-useful-resources-for-council-members) - [▽議員の方はこちら](https://the-issues.jp/seijika.html) [防災](https://senyou.the-issues.jp/blog/tag/防災) [DX化](https://senyou.the-issues.jp/blog/tag/dx化) # 水上の悲劇を繰り返さないために──船の事故ゼロへ、自治体ができること ![佐々木健](https://senyou.the-issues.jp/hs-fs/hubfs/285244019_100105906069284_6406844888031222614_n.jpg?width=45&name=285244019_100105906069284_6406844888031222614_n.jpg) [佐々木健](https://senyou.the-issues.jp/blog/author/佐-木健) [Twitterでこのブログ記事を共有](https://twitter.com/intent/tweet?text=I+found+this+interesting+blog+post&url=https://senyou.the-issues.jp/blog/boat-accident-zero-measures-for-municipalities) [Facebookでこのブログ記事を共有](http://www.facebook.com/share.php?u=https://senyou.the-issues.jp/blog/boat-accident-zero-measures-for-municipalities) [LinkedInでこのブログ記事を共有](http://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=https://senyou.the-issues.jp/blog/boat-accident-zero-measures-for-municipalities) ![](https://senyou.the-issues.jp/hubfs/%E6%9C%80%E6%96%B0!%20(1).png) **観光船が運休。通学の船が減便。高齢の船長が1人で危険な夜間航行を続けている――** こうした水辺のインフラ課題に、心当たりはありませんか？ 人口減少と高齢化が進むなか、**フェリー・渡船・観光船・ダム巡視艇**といった“水上の公共交通”が、今まさに岐路に立たされています。しかも、それらは通学・通院・観光・物流・災害対応など、自治体の暮らしと経済を支える**不可欠な交通手段**でもあります。 しかし現実には、 - 船員の高齢化と不足 - 安全管理体制の限界 - 河川や港湾インフラの老朽化 といった複合的な問題が、各地で**減便や事故**という形で表面化し始めています。 こうした背景のもとで、いま各地で導入が進むのが、\*自動操船」「AI航行支援」などの海のDX（デジタルトランスフォーメーション）です。本記事では、最近の事故事例とともに、**地方議会が取り組める“止めない水上交通”の具体策**を紹介します。ぜひ、次の議会質問や政策提案のヒントとしてご活用ください。   #### 1　「ヒト依存」だけでは守れない時代 船舶事故の約７割はヒューマンエラーが引き金といわれます。熟練船長の高齢化と人手不足が同時進行するなか、観光・通勤通学・物流・防災と多用途で船を必要とする自治体ほど、**事故リスクと公共サービス維持を両立させる仕組み**づくりが急務です。 --- #### 2　過去３年の主な事故・教訓 ここで具体的に海の事故についてみてみましょう。3年で発生した船の事故の一部をまとめてみました。 | 年月 | 水域／船種 | | --- | --- | | 2022 / 4 北海道知床沖 観光船 *KAZUI* | 死者行方不明26人。荒天でも出航を強行、安全管理体制欠如 [日テレNEWS NNN](https://news.ntv.co.jp/n/stv/category/society/sta1c5234c76b2465dad992db1432e508b) | | 2023 / 3 京都保津川観光舟 | 岩に衝突・転覆、船頭２人死亡、19人負傷。川下りでも操船ミス [関西テレビ放送 カンテレ](https://www.ktv.jp/news/feature/250328-hodugawa/?utm_source=chatgpt.com) | | 2024 / 1 滋賀琵琶湖 プレジャーボート | 転覆で男性３人死亡。全員ライフジャケット着用も低体温で救命失敗 [ニッポン放送 NEWS ONLINE](https://news.1242.com/article/492696?utm_source=chatgpt.com) | | 2024 / 3 山口下関沖 ケミカルタンカー *KEOYOUNG SUN* | 転覆し８人死亡。荒天で錨泊中に転覆、化学物質980t積載 [運輸安全委員会](https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/detail2.php?id=15766&utm_source=chatgpt.com) | | 2024 / 7 北海道苫小牧港 フェリー *Silver Breeze* | 夜間入港時に防波堤消波ブロックへ衝突、船体損傷（140人無事） [日テレNEWS NNN](https://news.ntv.co.jp/n/stv/category/society/st83b06a557a404c17a1fa0208fd746180?utm_source=chatgpt.com) | | 2024 / 7 宮城松島湾 遊覧船 | 離岸時に護岸接触、乗客５人負傷 [日テレNEWS NNN](https://news.ntv.co.jp/n/mmt/category/society/mmb86cb688eb744a0cbe3f5f3df3557d37) |   これらの事故を引き起こしている要因は様々ですか、以下のようなことが考えられます。   - **「職人の技」への依存** - **安全運航の現状** - 船員の経験・集中力に大きく依存 - いわゆる「職人的な技術」が安全の要 - **限界とリスク** - 船舶事故の 約7割が人的要因 - 経験値や勘に頼る体制は再現性が低い - **熟練者の減少** - ベテラン船員が年々減少し、技術供給が縮小 - 経験依存のリスクがさらに拡大 - **必要な対策** - 経験に頼らず安全を担保するシステム導入 - デジタル化・自動化による標準化と再現性の確保 - **人手不足の深刻化** - **船員数の推移** - 総数は減少傾向 - 50歳以上が過半数を占める高齢化構造 - **世代交代の停滞** - 若年層の流入不足で担い手確保が困難 - 経験・技術の継承が途絶えつつある - **熟練船長確保の困難さ** - 経験豊富な船長の採用・維持が難しい - 引退後のノウハウ喪失リスクが顕在化 - **資格取得のハードル** - 20トン以上の船舶では海技士免許が必須 - 学習・実習コストが高く新規参入を阻害 - **結果としての課題** - 人的資源不足が安全・運行計画全体に波及 - 労働負荷増大 → さらなる離職・事故リスク   --- #### 3　これらの解決策を学んでみませんか？ 株式会社エイトノットさんにご協力いただき、issuesではこちらの勉強会を開催いたします。ぜひご参加ください！ ![佐々木健](https://senyou.the-issues.jp/hs-fs/hubfs/285244019_100105906069284_6406844888031222614_n.jpg?width=150&name=285244019_100105906069284_6406844888031222614_n.jpg) #### 佐々木健 鍼灸師、スポーツトレーナー、営業職を経てissuesへ入社。当社では議員の方にissuesのサービスを説明するフィールドセールスとして活躍した後、マーケティング部に異動。現在は『政治はもっと身近にあるべき』だと考え少しでも多くの住民が政治が自分ごととなることを信念に活動しています。 ## 関連記事 [![](https://senyou.the-issues.jp/hubfs/%E6%9C%80%E6%96%B0!.png)](https://senyou.the-issues.jp/blog/autonomous-boat-water-dx-for-islands-and-bay-cities) [DX化](https://senyou.the-issues.jp/blog/tag/dx化) [政策勉強会](https://senyou.the-issues.jp/blog/tag/政策勉強会) ### [離島・湾岸都市の水上交通を変える―自動運転船で始める「水の上のDX」](https://senyou.the-issues.jp/blog/autonomous-boat-water-dx-for-islands-and-bay-cities) ### 1. いま、地方の水辺で何が起きているか 少子高齢化による**船員不足**、運航コスト高騰による**減便・航路廃止**、そして観光・防災・環境対応など新たなニーズ――。離島や湾岸都市の議会では、こうした“**水上交通の縮退と複雑化**”が喫緊の課題として挙がり続けています。 ![佐々木健](https://senyou.the-issues.jp/hs-fs/hubfs/285244019_100105906069284_6406844888031222614_n.jpg?width=45&name=285244019_100105906069284_6406844888031222614_n.jpg) [佐々木健](https://senyou.the-issues.jp/blog/author/佐-木健) [続きを読む](https://senyou.the-issues.jp/blog/autonomous-boat-water-dx-for-islands-and-bay-cities) [![](https://senyou.the-issues.jp/hubfs/%E5%8B%89%E5%BC%B7%E4%BC%9A%E3%82%B5%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%AB%20(3).png)](https://senyou.the-issues.jp/blog/fuhou-touki-poisute-kaiketsu-digital-senryaku) [地域活性化](https://senyou.the-issues.jp/blog/tag/地域活性化) [DX化](https://senyou.the-issues.jp/blog/tag/dx化) [環境](https://senyou.the-issues.jp/blog/tag/環境) ### [ポイ捨て・不法投棄問題解決のためのデジタル戦略：住民と行政の負担を軽減し、美しい街を実現するには？](https://senyou.the-issues.jp/blog/fuhou-touki-poisute-kaiketsu-digital-senryaku) 私たちが住む日本の美しい景観は、ポイ捨てや不法投棄といった身近なごみ問題により、今や世界規模の危機に直面しています。特に、プラスチックごみの自然界への流出は生態系、産業、そして住民の健康にまで深刻な影響を及ぼしており、これを「海外の問題」として見過ごすことはできません。 ![佐々木健](https://senyou.the-issues.jp/hs-fs/hubfs/285244019_100105906069284_6406844888031222614_n.jpg?width=45&name=285244019_100105906069284_6406844888031222614_n.jpg) [佐々木健](https://senyou.the-issues.jp/blog/author/佐-木健) [続きを読む](https://senyou.the-issues.jp/blog/fuhou-touki-poisute-kaiketsu-digital-senryaku) - [会社概要](https://corp.the-issues.jp/) - [議員の方へ](https://the-issues.jp/seijika.html) - [選挙前の議員の方へ](https://senyou.the-issues.jp/senkyo) ℡：050-5526-6348 （平日 09:30-18:00） ✉：politician-contact@the-issues.jp - [利用規約](https://the-issues.jp/pdfs/%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%A6%8F%E7%B4%84_200331.pdf) - [プライバシーポリシー](https://the-issues.jp/pdfs/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%B7%E3%83%BC_200107.pdf) - [特定商取引法に基づく表示](https://drive.google.com/file/d/1xZsjVEyRdoTL97Rm0lWQi0VTm1S1c5_2/view) - [note｜活用事例 一般ユーザー編](https://note.com/the_issues/m/m4a9d3dcb2f19) - [note｜活用事例 議員編](https://note.com/the_issues/m/mb79d177db705) - [note｜政策実現レポート](https://note.com/the_issues/m/m0cfa00729907) [Follow us on Facebook](https://www.facebook.com/theissuesjp) [Follow us on Twitter](https://twitter.com/the_issues_jp) [Follow us on Instagram](https://www.instagram.com/the_issues_jp/) ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "佐々木健", "url" : "https://senyou.the-issues.jp/blog/author/佐-木健" }, "dateModified" : "2025-05-15T04:59:42.763Z", "datePublished" : "2025-05-15T04:59:42.000Z", "headline" : "水上の悲劇を繰り返さないために──船の事故ゼロへ、自治体ができること", "image" : [ "https://senyou.the-issues.jp/hubfs/%E6%9C%80%E6%96%B0!%20(1).png" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://senyou.the-issues.jp/blog/boat-accident-zero-measures-for-municipalities", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://senyou.the-issues.jp/hubfs/logo_light.png" }, "name" : "株式会社 issues" } } ```